虽然国内目前的火车旅游还处在萌芽阶段，没有真正意义上的火车旅游产品，旅游观光列车的客舱装修也差强人意，但没关系，只要有火车，就能设计出经典的火车旅游产品，花很少的钱，看最美的风景。

    成都－拉萨：是谁日夜遥望着蓝天

    雪山湖泊

    从去年7月开行成都到拉萨的列车后，坐着火车去西藏成为许多人一生要完成一次的旅行，时隔一年，今年7月的青藏铁路仍然爆满，可见这条火车旅游线路的受欢迎程度。

    这条路上有宝石版美丽的错那湖，当火车经过它时，游客可以从容打量她的倩影，湖水纯净晶蓝，在高原阳光之下如宝石般闪亮；

    青藏铁路还要经过可可西里的边沿地带，瞪大眼睛，就能看到藏羚羊，更不用说昆仑山景和藏北羌塘大草原美景，蓝天白云、雪山草甸、牧人羊群，给予游客只有青藏高原才有的美丽。

    优劣分析：与被列为中国景观大道的川藏公路线相比，青藏线的风景略逊一筹。青藏铁路的海拔多在3000米以上，地势起伏较少，景色构成相对单调，雪山造型也以“馒头型”居多，不及川藏线上的贡嘎和南伽巴瓦曲线优美。

    但对大多数人来说，这条线汇集了高原美景的一切特征，舒适度高，安全系数有保障，不失为进藏旅游的最佳方式。

    火车停靠：广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、拉萨大站。尽管有观光站台，但除错车外，列车原则上不停靠，临时停车出于安全考虑，乘客不能下车。

    价格：成都到拉萨机票1500元，汽车票400元。火车硬座331元，软座578元，硬卧下铺527元，软卧下铺921。

    时间：飞机两个半钟头，汽车4天以上。火车需44小时45分钟，车次T22/T23，空调特快，成都出发时间为20:36，到达拉萨时间为第三日17:21。

    适合人群：对高海拔景色痴迷、没时间走绝色川藏线、担心身体吃不消又不甘心的人。

    成都－银川：长河落日圆

    中卫黄河拐弯

    7月1日，成都开通到银川的直客，告别以前成都到宁夏东转西转的麻烦。旅途上有众多着名的旅游景点，火车两边的景色包括平原、森林、大漠，一路上变化无穷。

    此行经典美景在中卫附近，能看到黄河在大漠上的大拐弯，传说中的“大漠孤烟直长河落日圆”的景象就是这儿的真实写照。7月里，宁夏的油菜花才开放，火车两边的农田里，一片金黄。

    优劣对比：此行景点都分布在车站附近，着名的沙湖景区和有“东方金字塔”之称的西夏王陵离市区很近，玩过从银川转车前往内蒙古的阿拉善左旗，探寻腾格里沙漠也相当方便。该车停靠站台较多，路上时间稍长了点。

    旅游资讯：眼下银川地区的气候凉爽宜人，七八月份正是瓜果飘香、消夏纳凉的季节，回族小吃令人赞不绝口。

    火车停靠：绵阳、江油、宝鸡、中卫等18个站。

    价格：成都到银川机票1100元。火车硬座票价83元，硬卧下铺179元，软卧下铺304 元。

    时间：飞机一个半钟头，汽车4天以上。火车车次L147/148次，从成都南站出发时间为 22:34分，到达银川时间为第三日早上6：35分。

    成都－张家界：代步好工具

    张家界

    今年暑假，成都新开到铜仁的旅游列车。路上时间不多，主要用于代步，也就是睡上一觉，就可以下车游凤凰、张家界等着名景区。

    优劣分析：路上风景太少，稍嫌单调。此外，游客需跟团才可前往，不对散客开放。不过，一经交费，张家界茅岩河九天洞4A风景区、老院子风景区、湘西红石林风景区、平湖游、紫霞观和凤凰古城等景区的所有门票，及沿途的吃、住、行就都交给旅行社了，自己倒不用太操心。

    停靠：成都、重庆、贵州铜仁。

    适合人群：暑期学生团、夕阳红团队等。

    成都-乌鲁木齐：大漠孤烟直

    塔克拉马干沙漠

    塔克拉马干沙漠

    乌鲁木齐到喀什N946次旅游列车乌鲁木齐到喀什N946次旅游列车，票价324元硬卧（上），23小时左右，穿越塔克拉马干沙漠，能看到沙漠上的日出日落，铁路两边还有白如雪盐碱地。

    成都到西昌N770/N771快，成都出发20:01，到达西昌次日06:24，夜火车，睡一觉就到。卧铺92元（中）。

    昆明到大理K446次，昆明发车22：35，到达大理次日6：27，硬卧（上）76元。（以上车次时间与票价以实际列车发车为准）

    威尼斯辛普朗东方快车

    最老牌也最着名的豪华火车，系电影《东方快车谋杀案》的拍摄地。行车路线为伦敦－ 巴黎－ 威尼斯，行程32小时，每周一列。列车上拥有奢侈的内装布置，处处显示皇家气派。

    东方快车的餐车装饰得流光溢彩，天花板上绘着希腊神像的精美图案，悬挂着晶莹剔透的水晶吊灯，每个餐桌上都码放着耀眼的银质餐具，训练有素的服务员将为你端来最好的法国餐。

    单程2500美元。往返票价为3625美元。沿途经过法国、瑞士、奥地利，有“最完美、最尊贵的火车”之称。

    非洲之傲罗沃斯列车

    别以为非洲就没有豪华车。非洲之傲从出发就享用的是私家火车站，车厢内摆设的是来自世界各地的古董。每趟车最多只能搭72名乘客，车厢要么改建为豪华套房要么改建为皇室套房，火车尾部是全景展望台，可看到非洲大草原的迷人风光。

    每张车票还包括沿途两至三次不等的游览服务，或是打高尔夫球行程和乘坐四驱车去丛林中探寻野生动物。每张车票基本在万元人民币之上。

    瑞士黄金列车

    日内瓦湖

    黄金列车并非一列火车，而是由三种观景火车接力完成，包括由琉森至茵特拉根的布宁观景快车，茵特拉根至兹怀斯文的蓝色列车，兹怀斯文至蒙特勒的水晶观景快车。

    沿途风光以湖泊及平原为主要景观，还可远观少女峰壮丽的雪峰和冰川景观。但如需登上少女峰山顶，还要换乘专门的列车上山。

    亚洲东方列车

    从马来西亚吉隆坡到泰国曼谷，行程2天，沿途为热带丛林、乡村景观，是亚洲少见的豪华列车。列车风格复制欧洲贵族生活，据说当地政府专为此车调整了其他列车的时刻表，让它在白天经过最佳风景区。

    加拿大落基山观景列车

    专为观景设计的列车，车厢上方天窗与两侧玻璃窗联为一体，游客可360度观景。该列车只在白天行驶，游客晚上下车在市区休息。行程包括班夫温泉、路易斯湖、冰河国家公园、哥伦比亚大冰原等落基山景观。