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喜马拉雅山脉南麓墨脱旅行路线

http://www.0245.org 2013-05-15 来源:http://www.0245.org/bbs/ 点击:

墨脱是全国惟一不通公路的县,直到1993年才有沙石公路勉强通达墨脱县城,但旋即被泥石流冲毁。墨脱是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前流经的我国境内最后的一个县,也是西藏东南部最为偏远的一个县,位于喜马拉雅山脉东端南麓,境内居住门巴、珞巴等少数民族

    墨脱是全国惟一不通公路的县,直到1993年才有沙石公路勉强通达墨脱县城,但旋即被泥石流冲毁。墨脱是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前流经的我国境内最后的一个县,也是西藏东南部最为偏远的一个县,位于喜马拉雅山脉东端南麓,境内居住门巴、珞巴等少数民族。
 

墨脱
墨脱  

    仙境一般

    墨脱在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”又名“白马岗”。在某种意义上,墨脱作为一种象征而存在,这里是全中最后一个不通公路的县,地处世界第一 的雅鲁藏布大峡谷的深处,有人称,在到过墨脱的人面前不要言路,意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。但游墨脱的妙处,也就在这抵达的险途中。

    墨脱县内自然条件优越,有“西藏西双版纳”、 “植被类型天然博物馆”之称。原始森林类型众多,有常绿阔叶林、针阔叶混交林、暗针叶林等。水利资源和动植物资源皆丰(见墨脱自然保护区),垂直带谱明显。1982年开始对多雄拉山南坡至布裙山一带的八个垂直自然带谱进行重点保护。

    木屋

    墨脱的旅游资源十分丰富。主要包括四个方面,即风光揽胜、科学考察、独特文化及探险登山。

    就是因为这样所以决定在8月间徒步墨脱,开车从四川上,在八一停车,开始徒步,从波密出来318国道再回八一,开车也可以从藏青线下,也可以原路回。

    线路简介:

    从派乡翻多雄拉雪山,经汗密、拉格、背崩,3— 4天就可以到墨脱。这条路,目前是去墨脱的主要通道。

    行程:

    米林—派乡:途中可在墨脱驻八一办事处或林芝军区找车,路上车辆很少也可以搭车兼步行90里行程。

    转运站—拉格:转运站距派乡5公里,是一个小集贸市场,有食宿。到松林口3小时,汽车盘山道90分钟到多雄拉山口,5小时到拉格,可以住宿。

    拉格—汗密:2个半小时到大岩洞,5小时到汗密,那里有一个兵站几个接待站,可住宿。

    汗密—背崩乡:到阿尼桥4小时再行7小时到背崩,住乡政府招待所。(注意:在八一镇武警边防大队办理边境证,因为过解放大桥检查站时要接受盘查。还有,不要拍摄大桥,过桥前把相机收好,以免强行曝光。)

    背崩乡—墨脱:从背崩乡以北10小时到墨脱,这段小道较平缓,墨脱县城建在一个小山丘上,可住县政府招待所15元/人,也可住川菜馆楼上,20元/人,但是没有厕所。

    墨脱—波密:墨脱至波密108公里,9小时的行程,在行至80公里处有一个物资转运站,可住宿。

    自助旅游提示

    1、解放鞋防滑效果不错,要保持鞋内干燥,如果起泡的话,用针挑破后挤出水,但不要撕皮,好好休息一晚以后就不会再起泡了。

    2、如果遇上蚂蟥,用打火机或烟头一烫即掉,最好不要在草地上停留,也不要把包放在草地上,尽量走在路的中间,走得快点不容易粘土蚂蟥。

    3、在转运站可找到背运工,3—5元/斤背到背崩,7元/斤背到墨脱。

    4、前往墨脱的路上很难找到合适住宿的地方,所以睡袋、帐篷非常有用。

    5、川藏线、滇藏线搭车的一点技巧:比较固定的车有从波密、察隅等地往成都运木材的货车,不定期载客往成都的吉普车、桑塔纳。每个县有一个招待所是司机的聚散地。最有效的办法是一大早在必经之路上等候,而且离城越远,成功率越高。川藏线上有很多兵站,乐意接待旅游者。

    6、若从滇藏线、川藏线进来可以在波密的米堆冰上看看。在波密县城15公里远的山上还有一个叫噶朗湖的小海子,景色绝好。

    特别提醒

    1、大峡谷地区路况极差,须雇用背夫及马匹;气候多变且常遇突出灾难,须有相关经验的人士带领。

    2、沿途无住宿地,需要自备帐篷并准备食物及饮用水。

    3、许多地方属亚热带或热带气候蚊虫及蚂蟥十分厉害,应对此有所准备。

    4、条件异常艰苦且危险重重,应做好心理准备。体力欠佳者不宜进入。

    行李清单:睡袋、防水布、雨伞、运动服、运动风衣、长裤、短裤、T恤若干、毛衣、袜子若干、内裤若干、高帮解放鞋、绑腿、太阳镜、防晒霜、帽子、瑞士军刀、针线、手电、镜子、打火机、手纸、药品、洗漱用具、相机、胶卷、地图册、笔记本、压缩于粮、水。

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