天星小轮简介：

    乘搭天星小轮是香港本地其中一项最质优价廉的观光旅程。亦是访港旅客游览维多利亚港首选的行程，《国家地理旅游杂志》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为“人生50个必到景点”之一。

    现时天星小轮船队中十二艘内燃机小轮均为传统双头式设计，船身色彩采纳上半白色及下半绿色，船顶烟囱上有四枚星作装饰。其称号皆有“星”字。

    天星小轮于中环、湾仔、尖沙咀及红勘皆设有码头，而且收费较低价。在其渡轮效劳以外增设了一条海港旅游牌照航线（天星维港游），以尖沙咀作起点并以循环形式于一小时内驶经中环、湾仔及红磡后返回起点，方便游客欣赏维港风景。

    深度探求

    天星小轮的百年历史

    天星小轮的起源要追溯至1880年，一位外国人——波斯拜火教（祅教）教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办天星小轮的前身——“九龙渡海小轮公司”开展其载客渡轮效劳。并以一艘名为“晓星”的蒸汽船来往尖沙咀与中环。

    1898年九龙仓集团收买“九龙渡海小轮公司”，并于1898年5月正式成立“天星小轮公司”。当时新公司辖下船队的船名均包含了“星”字。

    1941，日本进攻香港，天星小轮在炮火下维持渡轮效劳疏散那些九龙半岛的难民及军队。随后，天星小轮的服务停顿了三年零八个月，是成立以来最长时期的停顿。战火中损失了5艘天星小轮。至1949年，有6艘天星小轮复原航行。

    1966年4月，天星小轮因把船费加价五仙，引起九龙区出现骚乱及暴动。当时的红磡渡轮效劳亦一度被逼中断，事件到4月10日才告一段落，后称为天星小轮加价事件。

    1999年4月1日，天星小轮接办原本由油麻地小轮经营的红磡至湾仔航线。

    2003年创办名为“天星维港游”的海上游；游客可乘坐仿照1920年代设计的天星小轮“辉星号”畅游维多利亚港。

    天星码头

    尖沙咀天星码头：位于于九龙半岛南端的尖沙咀，提供从尖沙咀往返中环或湾仔两种小轮航线。尖沙咀天星码头一带有前九广铁路总站钟楼、香港艺术馆和香港太空馆。尖沙咀天星码头的夜景是观光热点。

    中环天星码头：位于香港岛的中环，是中环码头的一部分。提供交往尖沙咀天星码头及红磡码头两种小轮航线。现时天星小轮停靠码头为中环7号码头（由往来尖沙咀航线运用）及中环8号码头（由往来红磡航线及由海佑小轮营办的尖沙咀东航线共用）。原址在已拆卸的爱丁堡广场码头。

    湾仔天星码头：即湾仔渡轮码头，位于香港岛的湾仔，邻近香港会议展览中心、金紫荆广场。提供从湾仔往返尖沙咀天星码头或红磡码头两种小轮航线。

    红磡天星码头：即红磡渡轮码头，提供往来中环及湾仔两条渡轮航线，以及由新渡轮运营往来北角的航线。红磡码头旧址坐落於现时半岛豪庭附近。

    渡轮服务

    现有航线有尖沙咀←→中环；尖沙咀←→湾仔；红磡←→中环；红磡←→湾仔。

    天星小轮交往尖沙咀的航班从早上6点半会航行至晚上11时左右，而其他码头往来的航班结束的比较早，各码头航班时间不一致。

    尖沙咀往来中环航线实施两种不同收费：下层船港币1.70元、上层船港币2.20元。（3至12岁小童收费分离为1.20元和1.30元）

    附：细致航班时间及收费标准

    天星维港游

    天星维港游是维多利亚港内一小时循环航线，途经尖沙咀 / 中环 / 湾仔 / 红磡。全程约1小时。置身于观光轮上, 可饱览维多利亚港两岸风光。并且，持有游通票可于指定时段内自由于各靠泊点登岸及再次乘搭。

    承载天星维港游的，是经过精心掩饰的“辉星”轮，设计仿照1920年代的天星小轮。船内有露天甲板、室内特色咖啡馆，还有不少值得留念拍照的仿古设计。

    每晚19：05分，从尖沙咀码头上船，乘坐2小时的“幻彩咏香江”维港游，尤其合适观赏“幻彩咏香江”汇演的游客。票价已包括食物及饮品券乙张。

    附： 天星维港游详细航班时间及收费标准